株式会社ＮＴＴドコモ（以下、ドコモ）、ＡＧＣ株式会社（以下、ＡＧＣ）とエリクソン・ジャパン株式会社（以下、エリクソン）は、自動車や鉄道などの車室内や建物内での安定した第５世代移動通信方式（以下、５Ｇ）による高速通信実現に向け、２８ＧＨｚ帯の電波送受信が可能な「ガラス一体型５Ｇアンテナ」（以下、本アンテナ）で、５Ｇ通信に世界で初めて※１成功しました。

　本アンテナは小型かつ薄型の透明ガラスアンテナで、景観を損ねないという特長を持っています。

　２８ＧＨｚ帯の周波数は、これまで第４世代移動通信方式（以下、ＬＴＥ）などで利用していた周波数帯よりも直進性が強く、車室や建物内で通信するときには電波が弱まってしまう傾向があります。そこで電波が弱まる前に、車室や建物のガラス面に貼り付けられた本アンテナで電波を送受信することで、安定した５Ｇ高速通信が可能になります。

　また、本アンテナは透明性が高く、建物や車両などに設置しても視野をさえぎらず、また景観を損なうことがないため、車両や建物などへの設置の可能性が広がります。

　時速約３０ｋｍで走行中の実験用車両の窓ガラスに本アンテナを貼り付け、車内での５Ｇ通信速度を検証する実証実験を２０１９年４月２２日（月）～２０１９年５月２８日（火）に、東京都墨田区周辺の市街地において行いました。時速約３０ｋｍで走行中の実験用車両の窓ガラスに本アンテナを貼り付け、車内での５Ｇ通信速度を検証した結果４００ＭＨｚの帯域幅で下り最大３．８Ｇｂｐｓ、基地局から半径約１００ｍのエリアにおいて平均１．３Ｇｂｐｓの５Ｇ通信に世界で初めて※１成功しました。

　今後もドコモ、ＡＧＣおよびエリクソンは、本アンテナを複数束ねてデータの送受信を行うＭａｓｓｉｖｅ　ＭＩＭＯ対応によるさらなる通信速度の向上だけでなく、基地局の設置が困難な場所や一時的な５Ｇの需要があるような環境において、本アンテナの活用による５Ｇのエリア拡充や用途の拡大などの取り組みを進めます。

※１　ドコモ調べ（２０１９年５月２９日現在）。