【広州（中国）2023年10月16日PR Newswire＝共同通信JBN】10月9日夜、中国初のスーパーカー生産ラインが広州のHyperで正式に生産を開始し、AIONは0-100km/h加速1.9秒の中国初の高級電動スーパーカー「Hyper SSR」を発売しました。これは世界最速の加速を誇る世界初の量産電動スーパーカーです。一方、驚くべきことに、Hyper SSRには欧米の部品は一切見られず、全ての部品は中国で独自に開発・製造されています。

China’s first supercar production line was officially put into production at Hyper in Guangzhou

Hyperは、自動車、航空宇宙、航空、ハイエンド電子、最先端の材料産業における中国の主要チームとパートナーシップを確立し、主要なQuarkモーター、マガジンバッテリー、長繊維カーボンセラミックブレーキディスク、レーシングスリックタイヤ、900Vシリコンカーバイドチップなどを開発してきました。当社は新エネルギー車（NEV）の電気駆動とバッテリーという中核技術で欧米を上回りました。

これまで中国は自動車製造に関して発言権を持たず、欧州、日本、米国が支配していました。中国初のスーパーカーの発売と中国初のスーパーカー生産ラインの稼動により、中国はNEVセグメントの市場シェアをリードしているだけでなく、最先端の製造において西側諸国と競争する能力も手にしており、フェラーリとランボルギーニがスーパーカーセグメントを独占する時代は中国によって終わったことを認識する必要があります。

最近、ファーウェイはプレミアム5Gスマートフォンを発売し、中国のテクノロジー大手が米国の半導体技術封鎖を突破できるかどうかについての大きな議論を引き起こしました。中国は西側NEV業界に対する脅威が増大していることを実証しており、西側NEV業界は警戒し、私たちの足跡をたどる行動を起こす時期が来ています。

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