ポルシェがワークスドライバーのラインナップを強化

2016/12/6 15:30

2016/12/6

ポルシェAG

ポルシェがワークスドライバーのラインナップを強化

ポルシェモータースポーツ2017

ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト社長：Dr.オリバー・ブルーメ）は、ヴァイザッハで開催されたポルシェモータースポーツのイヤーエンドパーティー「ナイト・オブ・チャンピオンズ」において、2016年のチームとドライバーの輝かしい業績を讃えると共に2017年シーズンの新しいワークスドライバーのラインナップを発表しました。

919　ハイブリッド：スターティングナンバー1と2の新しいドライバー

ポルシェモータースポーツはLMP1クラスのディフェンディングチャンピオンとして、再びスターティングナンバー1と2を纏い2017年のFIA 世界耐久選手権（WEC）にフルエントリーいたします。このポルシェLMP1チームにおける最も大きな変更点はドライバーです。ロマン・デュマ、マルク・リーブ、マーク・ウェバーがラインナップから外れた後、3名が新たに加わります。すでに契約中のワークスドライバーからはアール・バンバー（26歳、ニュージーランド）とニック・タンディ（32歳、イギリス）の2人を迎えます。どちらもすでに919ハイブリッドの豊かな経験を備えています。2人は2015年に、F1パイロットのニコ・ヒュルケンベルグとともにル・マン24時間レースでポルシェ919ハイブリッドを駆り圧倒的な勝利を飾りました。3人目としてチームに加わるアンドレ・ロッテラー（35歳）はアウディのワークスドライバーとしてル・マン優勝3回、2012年にはWECチャンピオンに輝きました。ロッテラーとタンディは、世界耐久選手権現チャンピオンのニール・ジャニ（32歳）とともにポルシェ 919ハイブリッドの1号車を駆ります。ニュージーランド出身のアール・バンバーとブレンドン・ハートレー（27歳）が駆る2号車のコックピットには、ドイツ出身のティモ・ベルンハルト（35歳）が加わります。継続的な開発によって、来シーズンの919ハイブリッドは、全く新しいカラーデザイン、最適化されたエアロキット、そしてほぼ全てのコンポーネントの全面的な見直しによって技術的進化のさらなる一歩を示します。また、この車両は2017年3月23日にイタリアのモンツァで初開催されるWECプロローグにおいて公開されます。

3名の新任GTワークスドライバー

アール・バンバーとニック・タンディのLMP部門への異動と、ファクトリーチームのFIA世界耐久選手権（WEC）への復帰に伴い、ポルシェは新しいドライバーたちと契約を交わしました。経験豊かなポルシェパイロットのディルク・ヴェルナー（35歳、ドイツ）が911のコックピットに戻ります。2004年から2009年までポルシェに所属していたヴェルナーは、2006年のポルシェカレラカップドイツで優勝し、2007年と2009年のグランダム・シリーズでGT タイトルを獲得、そして2009年にはベストプライベートドライバーとしてポルシェカップを受賞しました。また、ヴェルナーは2010年から2016年までDTM（ドイツツーリングカー選手権）やIMSA ウェザーテック・スポーツカー選手権など各種の選手権にBMWのワークスドライバーとして出場しました。ベルギー出身のローレンス・ヴァンスール（25歳）は、2010年のマカオF3グランプリで優勝し、2013年FIA GTシリーズのタイトルを獲得、さらに2014年のスパフランコルシャン24時間、2015年のニュルブルクリンク24時間とセパン12時間、2016年のドバイ24時間など長距離レースで優勝を続けてきました。このアウディパイロットは2週間前にもマカオのFIA GTワールドカップで優勝を飾りました。ドイツ出身のスヴェン・ミューラー（24歳）は、ポルシェジュニアからワークスドライバーに昇進しました。彼はポルシェで3年間、プロのレーシングドライバーとしての訓練を受けた後、2016年にポルシェカレラカップドイツとポルシェ・モービル1スーパーカップのタイトルを獲得しています。

2017年FIA WEC GT世界選手権タイトルの獲得を目指すポルシェのワークスエントリー

ポルシェは、LMP1クラスに加えて、2017年からGT世界選手権のドライバーズタイトルとマニュファクチャラーズタイトルが掛けられたWECのGT-ProEクラスにファクトリーチームを送り出し、両タイトルの獲得を目指します。「これは当社とモータースポーツとの関わりにおいて大きな飛躍となります。そしてWECのために私達が正しいプラットフォームを選択したことが明確になります」とポルシェAGの研究開発担当役員のミヒャエル・シュタイナーは述べました。ポルシェモータースポーツのGTチームは、GTE-Proクラスに2台のニュー911 RSRを出場させます。現時点で確定しているドライバーは、ミカエル・クリステンセン（26歳）、フレデリック・マコヴィッキ（36歳）、およびリヒャルト・リーツ（32歳）です。

2台の911 RSRで米国のタイトル獲得を目指すポルシェ

ポルシェは、米国の最も重要なスポーツカーシリーズであるIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に4年目連続でファクトリーエントリーいたします。ポルシェモータースポーツは、WECと同様に2台のニュー911 RSRを出場させます。パトリック・ピレ（35歳）とディルク・ヴェルナー（35歳）が911号車のコックピットをシェアします。デイトナ24時間レースやセブリング12時間レ－ス、ワトキンズグレン、およびプチ・ル・マンなどの長時間レースでは、フレデリック・マコヴィッキによるサポートを受けます。912号車ではケヴィン・エストル（28歳）とローレンス・ヴァンスールがペアとなり、4つの長距離レースではリヒャルト・リーツが加わります。開幕戦は1月28日のデイトナ24時間レースです。

ポルシェが若者育成プログラムを再編成

ポルシェは、成功を収めているジュニアプログラムにさらなるメンバーを加えます。ポルシェワンメイクシリーズにおける見事な活躍により、マッテオ・カイローリ（20歳、イタリア）とマチュー・ジャミネ（22歳、フランス）が「ヤングプロフェッショナル」として継続して経済的な支援とサポートを受けながら国際GTレースでカスタマーチームをアシストします。2017年には、ポルシェジュニアとして3名の若いドライバーの支援が行われます。ノルウェーのデニス・オルセン（20歳）とオーストラリアのマット・キャンベル（21歳）はポルシェ・モ－ビル1スーパーカップに出場します。GTルーキーのトーマス・プレイニング（18歳）はポルシェカレラカップドイツに挑戦します。

ロバート・レナウアーがポルシェカップを獲得

その年に世界で最も成功を収めたポルシェプライベートパイロットに送られるポルシェカップを獲得したのは、ドイツ出身のロバート・レナウアー（31歳）でした。ナイト・オブ・チャンピオンズにおいてポルシェAG監査役会会長のDr.ヴォルフガング・ポルシェからレナウアーへ待望のトロフィーが授与され、さらに、120,000ユーロ相当のポルシェ911も獲得しました。レナウアーは、各種のポルシェレーシングカーを駆り、ADAC GTマスターズ、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ、および24時間国際耐久シリーズの成功によって2016年シーズンに7,355ポイントを稼ぎました。2位のクリスティアン・リード（ドイツ）は賞金30,000ユーロ、3位のダニエル・ディアスバレラ（スペイン）は25,000ユーロを受け取ります。フェリー・ポルシェのアイデアによって1970年以来ポルシェカップが授与されています。

2017年のポルシェパイロット

LMP1 – 919ハイブリッド1号車

ニール・ジャニ（32）　　スイス

アンドレ・ロッテラー（35）　　ドイツ

ニック・タンディ（32）　　イギリス

LMP1 – 919ハイブリッド2号車

アール・バンバー（26）　　ニュージーランド

ティム・ベルンハルト（35）　　ドイツ

ブレンドン・ハートレー（27）　　ニュージーランド

GTワークスドライバー

イェルク・ベルクマイスター（40）　　ドイツ

ミカエル・クリステンセン（26）　　デンマーク