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第2回21st Century Maritime Silk Road China（Guangdong）International Communication Forumが珠海で成功裏に開催

【珠海（中国）2018年9月21日新華社＝共同通信JBN】

＊「新時代、新たなシルクロード、新たなイメージ」をテーマに

第2回21st Century Maritime Silk Road China（Guangdong）International Communication Forum（21世紀海のシルクロード中国（広東）国際コミュニケーションフォーラム）が珠海で9月19日から21日まで開催された。世界中の報道機関および政財界から数百人が集結し「New Era、New Silk Road、New Image（新時代、新たなシルクロード、新たなイメージ）」をテーマに徹底的な討論と交流を行った。21世紀海のシルクロードの構築における新たな慣行と成果も明示された。専門家によれば、このフォーラムは広東・香港・マカオ大湾岸圏（Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area）と中国（広東）自由貿易試験区（China （Guangdong）Pilot Free Trade Zone）の開発を前進させ、開かれた広東という新たなイメージを構築する。フォーラムの開催都市として、珠海は世界の舞台で同市の新たなイメージと抱負も提示した。

中国共産党珠海市委員会書記のグオ・ヨンハン氏は「珠海は海のシルクロードの出発点である。改革・開放以来、珠海はこの交通路の沿線諸国・地域と緊密なビジネスおよび文化的関係を維持してきた。この新しい歴史的背景をふまえ、われわれは珠海を大湾岸圏の新たな経済的原動力に変え、ユニークな特徴を備えた、人を引き付ける場所に変えるよう努める」と述べた。

戦略的ゲートウェーとしての珠海のプレゼンスは、Guangdong-Hong Kong-Macao Bridge（港珠澳大橋）が開通すればより顕著になるだろう。世界的に有名な運輸コンサルタント企業のAlphalinerが公開した2017年のデータによれば、コンテナスループットは37.3%増の227万TEUとなり世界73位で、伸び率では第2位を記録した。Zhuhai Port Holdingsは事業の急成長は向上を重ねているインフラによるものだとしている。

公式の統計では2017年の珠海のGDPは2564 億7300万元（373億5000万米ドル）で2016年より9.2%増加し広東省の他のすべての都市を上回った。

珠海が大湾岸圏の構築を進めるための、また別の重要な作業は香港およびマカオとの協力を強化し世界とのつながりを拡大することである。

香港およびマカオに拠点を構え、珠海に進出する金融機関の数が増加している。公式なデータによると2018年6月末までに、中国（広東）自由貿易試験区の横琴区は香港から144の金融企業を引き付け、その登記資本金の総額が588億5900万元（85億7600万米ドル）となり、マカオからは18の金融企業を引き付けた。

9月20日のメインフォーラムで、ノーベル経済学賞受賞者でニューヨーク大学教授のトーマス・J・サージェント氏は、中国が提唱する一帯一路構想（BRI）は世界中の新たな市場および新たなアイデアを触発するものとなろう、と述べた。

Russian National Committee on BRICS Research（BRICs研究ロシア国家委員会）エグゼクティブ・ディレクター兼Russian Public Diplomacy World Peace Foundationバイスプレジデントのゲオルギー・トロラヤ教授は、BRIは中国のみならず交通路の沿線諸国にも恩恵をもたらすものであると述べた。同教授は海のシルクロードは南アジアと東南アジアの古代の交通路沿線の諸国のみに限定するべきではなく、「Polar Silk Road（北極シルクロード）」の構築およびロシア極東との共通開発のため北へ拡大するよう提案した。

メキシコのレフォルマ紙の常務編集主幹ヘラルド・ラウラ・ゴンザレス氏は、中国は世界への開放を続けており、中南米およびカリブ海諸国に広範な機会を創出するだろうと述べ、同氏の新聞は広東を拠点とする企業がメキシコとの協力を拡大することを助ける用意があると付け加えた。

文化的交流が接着剤の役割を果たしているおかげで、BRIは政府間のコミュニケーションと企業間の互恵的協力を通じ、国内外の企業を共通の未来と共通の利益を持つコミュニティとして結び付け、双方に利益となる協力という夢の実現を目指している。

間違いなく、珠海は現在、大湾岸圏と海のシルクロードの発展を追求する上で、この時代にまれに見る好機を与えられている。

珠海の最新の都市計画は、新たな都市地図が港珠澳大橋の延長線を中心としたものになることを示している。横琴新区、保税区および洪湾港の一体開発を推進することにより、46.46平方キロメートルに及ぶ新たな都市中心地かつ経済の原動力が出現する。

看過できないのは、珠海がいわゆる「繁栄のための2度目の試み」において、資本、テクノロジーおよび人材の観点から、世界との協力によるイノベーションと海のシルクロード諸国との相互接続により重点を置いていることである。

現在、珠海ハイテク産業開発区（Zhuhai Hi-tech Industrial Development Zone）を歩けば、そこに7000を超すハイテク企業があることに驚くだろう。国家独立革新実証地域になることを目指す中、この開発区はハイテク産業にリソースを集中することによって珠海の革新主導の開発の主要な原動力となった。

フォーラムで複数の専門家は、発展の新たな道に乗り出した珠海はより多くの機会を世界に提供する見通しであり、市の発展は世界中からのイノベーションの要素を蓄えることによってのみ可能となってきたと述べ、世界的なイノベーション人材を引き付ける上で、珠海の良好な生態学的環境と巨大な潜在能力が極めて重要になろうと付け加えた。

ソース：The People's Government of Zhuhai Municipality

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"New Era, New Silk Road, New Image" -- Second 21st Century Maritime Silk Road China (Guangdong) International Communication Forum Successfully Held in Zhuhai

ZHUHAI, China, Sept. 21, 2018 /Xinhua=KYODO JBN/--

The second 21st Century Maritime Silk Road China (Guangdong) International

Communication Forum was held in Zhuhai from September 19 to 21. Hundreds of

participants from media, political and business circles across the world got

together to have in-depth discussions and exchange on the theme "New Era, New

Silk Road, New Image". The new practices and achievements in constructing the

21st Century Maritime Silk Road were also demonstrated. According to experts,

the forum would advance the development of the Guangdong-Hong Kong-Macao

Greater Bay Area and China (Guangdong) Pilot Free Trade Zone and build a new

image of an open Guangdong. As the event's host city, Zhuhai also presented its

new image and aspirations on the world stage.

"Zhuhai is a cradle of the Maritime Silk Road. Since reform and opening up,

Zhuhai has maintained close business and cultural relations with countries and

regions along the routes. Against this new historical backdrop, we will strive

to transform the city into a new economic engine for the Greater Bay Area and a

great magnet with unique features," said Guo Yonghang, Secretary of the CPC

Zhuhai Municipal Committee.

The presence of Zhuhai as a strategic gateway will be more obvious when the

Guangdong-Hong Kong-Macao Bridge begins operation. According to data of 2017

released by the world-renowned shipping consultancy Alphaliner, the container

throughput of the Port of Zhuhai grew by 37.3% to 2.27 million TEU, ranking

73rd in the world and registering the 2nd highest growth rate. Zhuhai Port

Holdings attributes the rapid growth of its business to the improving

infrastructure.

Official statistics show that Zhuhai's GDP reached 256.473 billion yuan (USD

37.35 billion) in 2017, up 9.2% from 2016, outracing any other counterparts in

Guangdong.

Another critical task for Zhuhai to advance the building of the Greater Bay

Area is to strengthen cooperation with Hong Kong and Macao and expand

connection with the world.

An increasing number of Hong Kong-and Macao-based financial institutions are

coming to Zhuhai. Official data shows that by the end of June 2018, the Hengqin

Area of China (Guangdong) Pilot Free Trade Zone had attracted 144 financial

companies from Hong Kong, with a total registered capital of 58.859 billion

yuan (USD 8.576 billion) and 18 financial firms from Macao.

The Belt and Road Initiative (BRI) proposed by China will be a catalyst for new

markets and new ideas around the world, said Thomas J. Sargent, Nobel laureate

in Economics and professor at New York University, at the main forum on

September 20.

Professor Georgy Toloraya, executive director of the Russian National Committee

on BRICS Research and vice president of the Russian Public Diplomacy World

Peace Foundation, said that the BRI is not only beneficial to China but also to

those countries along the routes. He suggested that the Maritime Silk Road

should not confine itself to those countries along the ancient route in South

Asia and Southeast Asia, but also extends to the north for the building of a

"Polar Silk Road" and common development with Russia's Far East.

China will create extensive opportunities for the Latin American and the

Caribbean countries as it keeps opening up itself to the world, said Heraldo

Laura Gonzalez, executive editor-in-chief of Mexico Reforma, adding that his

newspaper is willing to help Guangdong-based companies to increase cooperation

with Mexico.

Thanks to the glue of cultural exchanges, the BRI, through communication

between governments and mutually beneficial cooperation between companies,

combines domestic and foreign companies as a community of shared future and

shared interests, so as to realize the dream of win-win cooperation.

No doubt Zhuhai is now given rare opportunities in this historic period as it

pursues the growth of the Greater Bay Area and the Maritime Silk Road.

The latest urban planning of Zhuhai shows that the new city map will be

centered around the Guangdong-Hong Kong-Macao Bridge extension. By promoting an

integrated development of the Hengqin New Area, the bonded zone and the Port of

Hongwan, a new city center and economic engine covering 46.64 square km will

emerge.

What cannot go unnoticed is that Zhuhai, in its so-called "second bid to

prosper," focuses more on collaborative innovation with the rest of the world

and interconnectivity with the Maritime Silk Road countries in terms of

capital, technology and talents.

Today, strolling in Zhuhai Hi-tech Industrial Development Zone, one would be

surprised to find out there are more than 7000 high-tech firms there. In its

bid to be a national independent innovative demonstration zone, the development

zone has become the main engine of the city's innovation-driven development by

concentrating resources on high-tech industries.

Embarking on a new path of development, Zhuhai will provide more opportunities

for the world and while its development has only been made possible through

pooling elements of innovation from across the globe, said the experts at the

forum, adding that Zhuhai's favorable ecological environment and huge potential

will be critical in attracting global innovative talents.

Source: The People's Government of Zhuhai Municipality